Macchina per lastre alveolari in calcestruzzo con metodo di spinta

Produttore professionale di macchine per la formatura di lastre cave in cemento armato precompresso. Ha le caratteristiche di un design ragionevole, un funzionamento e una manutenzione convenienti e pezzi di ricambio durevoli. La lastra cava ha una superficie liscia, una struttura solida, un'elevata resistenza e una dimensione accurata, che soddisfa i requisiti di varie specifiche nazionali.

È diventata la migliore scelta economica per fabbriche, scuole, ospedali, centri commerciali, edifici per uffici, magazzini, residenze e altre fabbriche per la produzione di lastre forate ad alta resistenza.

Il modello di utilità si riferisce ad una macchina formatrice di prodotti da costruzione, in particolare ad una macchina formatrice per estrusione di pannelli divisori.

La tecnologia di stampaggio esistente del pannello divisorio generalmente adotta il funzionamento manuale dello stampo, ovvero uno stampo per un pannello, la posa di tubi, la diffusione dei materiali e la cazzuola nello stampo, quindi il traino dei tubi e lo sformatura dopo un certo periodo di tempo. Con questo metodo, l'intensità del lavoro è elevata, l'efficienza è bassa e la qualità della produzione delle lastre non è elevata. Poiché un pannello ha bisogno di uno stampo e non può essere prodotto continuamente, è difficile scalare e adattarsi alle attuali esigenze dei pannelli divisori per grattacieli.

Lo scopo del modello di utilità è quello di divulgare un estrusore di formatura in grado di produrre continuamente pannelli divisori leggeri.

Lo schema tecnico prevede che l'estrusore per pannelli divisori sia composto da un telaio, un motore, un riduttore, un alesatore, una tramoggia, un vibratore, una scatola elettrica, un contrappeso, ecc. il telaio e la piastra di lucidatura installati posteriormente estremità del telaio formano una cavità di formatura. La potenza del motore viene trasmessa al riduttore tramite una cinghia. L'albero di uscita del riduttore è collegato alla catena dell'alesatore. Due ruote di sollevamento sono posizionate su entrambi i lati della parte centrale e posteriore del telaio e due ruote mobili sono installate all'estremità anteriore del telaio.

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