Piccolo veicolo cingolato
Come utilizzare l'acceleratore del veicolo di ingegneria Sibuxiang
1. Prima di avviare il veicolo di ingegneria Sibuxiang, è vietato calpestare l'acceleratore del veicolo di ingegneria Sibuxiang avanti e indietro
Alcuni conducenti di veicoli di ingegneria Sixiang premono avanti e indietro sull'acceleratore per far funzionare il carburatore e il dispositivo di accelerazione, in modo da iniettare più benzina nel cilindro per soddisfare le esigenze di avviamento. Ciò non solo non influirà sull'avviamento del trattore, ma aumenterà anche l'usura del dispositivo di controllo della pompa di iniezione del carburante e della struttura di regolazione del volume del carburante.
2. Quando si avvia il motore dell'auto Sibuxiang, l'apertura dell'acceleratore deve essere media o piccola
All'avvio, è meglio fare rifornimento leggermente prima del punto di collegamento della frizione. Non premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo ed è meglio essere leggermente più alto dell'acceleratore al minimo. Il rilascio della frizione dovrebbe essere strettamente coordinato con il pedale dell'acceleratore e l'azione dovrebbe essere agile.
3. Ridurre l'acceleratore quando si rilascia la frizione
Alcuni proprietari di veicoli di ingegneria non riducono l'acceleratore in tempo quando rilasciano la frizione, rendendo il motore al minimo con un grande acceleratore, con conseguente aumento improvviso della velocità, che non solo sprecherà carburante, ma aggraverà anche l'usura del sistema di trasmissione.
4. Durante il funzionamento di sixiangche, l'acceleratore deve essere aumentato o diminuito in base alle condizioni della strada e alle effettive esigenze
La marcia selezionata dovrebbe essere appropriata, in modo che il motore della sixiangche funzioni a velocità media e acceleratore elevato per la maggior parte del tempo, in modo da risparmiare carburante. Quando si cambia marcia, è necessario coordinare il coordinamento tra riempimento dell'olio vuoto, premere la frizione e premere il pedale dell'acceleratore.
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