Scavo automatico di camion cingolati Scavo Escavatore cingolato in gomma Scavo di sabbia Carico e scarico Scavo di camion integrato

Introduzione dell'escavatore cingolato:

L'escavatore viene utilizzato principalmente sul dumper che viene trasformato dal veicolo originale. Il braccio di scavo è installato sul telaio e può essere allontanato direttamente per lo scavo e il carico. L'escavatore cingolato montato su camion è generalmente composto da un dispositivo di lavoro, il corpo superiore e il corpo inferiore dei tre componenti principali, che possono essere dotati di una varietà di dispositivi di lavoro, come scavo, sollevamento, carico, livellamento, pinza, bulldozer, perforazione rotativa e altre attrezzature operative. Ampiamente utilizzato nei progetti di tutela dell'acqua e nell'estrazione di veicoli, può essere utilizzato anche per operazioni di costruzione di terrapieni con sabbia.

Caratteristiche prestazionali dell'escavatore per autocarri

1, l'uso del motore di marca nazionale di prima linea, del cambio, del ponte, della bassa velocità e della coppia elevata, le prestazioni di arrampicata sono notevolmente migliorate.

2, aumenta il filtro del deserto, riducendo notevolmente l'ingresso di sabbia e polvere, adatto ad ambienti difficili, prolunga la durata del motore e dell'impianto idraulico.
3, prestazioni impermeabili superiori, linee di veicoli, elettrodomestici che utilizzano un trattamento di tenuta impermeabile di alto livello, evitano efficacemente il fenomeno delle perdite dovute alla pioggia. 4. Sterzo ad ampio angolo, raggio di sterzata più piccolo, più adatto a condizioni stradali complesse con carreggiata stretta e curva.
5, l'uso di un telaio in acciaio speciale regolare domestico, più tenace rispetto al tradizionale telaio di saldatura con rivetti, rimane invariato dopo una forte pressione.
6, le parti sono prodotti di marca nazionali di prima linea, versatilità, pezzi di ricambio più facili da acquistare in tempo quando la regione.
7, l'asse di fusione dedicato dell'azienda, più solido del tradizionale asse di saldatura, lungo. Rinforzo del telaio, in linea con gli standard minerari.

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