Veicolo di trasporto a tre ruote diesel
Potenza potente: il motore diesel ha una coppia elevata a bassa velocità, può facilmente gestire pendii di 45 gradi e la sua capacità di arrampicata a carico pesante è superiore del 30% a quella dei veicoli a benzina.
Forte capacità di carico: cornice a doppio raggio + struttura della piastra in acciaio ispessita, carico nominale di 2-3 tonnellate, adatto per il trasporto sfuso di sabbia, ghiaia, materiali da costruzione, ecc.
Durevole e durevole: design senza candele, bassa velocità di fallimento, manutenzione semplice, durata di servizio normale di 5-8 anni
Scenari di applicazione ampi: la progettazione modulare come la discarica idraulica e il vano cargo chiuso possono essere utilizzati in agricoltura, ingegneria, servizi igienico -sanitari e altri campi.
Descrizione del prodotto
Vantaggi fondamentali dei veicoli di trasporto a tre ruote diesel
Prestazioni super forti con carico
Adozione della struttura del telaio ponderato a doppio raggio (come il fascio a doppio strato 50 * 100 di Wuzheng K50, Laizhou LX -5 Doppio raggio di doppio raggio), lo spessore della piastra in acciaio del tela
Dotato di compartimenti ingegneristici (come il design a tre porte, la piastra inferiore a U-beam), la distanza di terra è di soli 75 cm e l'efficienza di carico e scarico è aumentata del 40%
Sia la potenza che il risparmio energetico
Equipaggiato con motore diesel nazionale IV elettronico a iniezione
Tecnologia di controllo elettronica completamente intelligente (sistema di iniezione di carburante ECU), il consumo di carburante è ridotto del 15%-20%, resistenza fino a 12 ore
Configurazione ingegneristica professionale
Sistema di scarico idraulico a tre livelli, supporta l'auto-una caricamento a 180 gradi, la tripla protezione del filtro superiore dell'olio idraulico, la durata è aumentata del 50%
Freno di potenza sottovuoto opzionale, doppio sedile che assorbiva gli urti, adattarsi alle condizioni stradali irregolari dei cantieri
Scenari applicabili ed espansione funzionale
Costruzione: trasporto di sabbia e ghiaia, cemento (design a prova di perdite del carrello), rifiuti di costruzione (deflettore addensato per prevenire l'usura)
Logistica agricola: trasporto di cereali durante la stagione agricola frenetica, trasferimento di mangime/feci nelle fattorie (trasporto chiuso opzionale)
Manutenzione municipale: dotato di un modulo di irrigazione, può essere trasformato in un veicolo operativo igienico -sanitario
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Jining Flying Rain Mechanical & Electrical Technology Co., Ltd. è specializzato nella produzione di macchinari avanzati, tra cui lastre precompressa, Purlin, architrave e forme di legno, attrezzature da wallboard di luce, gru (tipi di salvataggio di manutenzione e crawler, ecc. redditività.
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Precauzioni per l'uso del prodotto
Si prega di prestare attenzione alle seguenti precauzioni in uso
Controllo del carico
Il sovraccarico è severamente vietato: il limite di carico nominale è il 70% della progettazione del veicolo (ad esempio il carico effettivo di un veicolo 2- ton non supera 1,4 tonnellate). Il sovraccarico accelererà la deformazione del telaio. È stato misurato che per ogni 500 kg di sovraccarico, la vita della molla fogliare è ridotta del 40%
Distribuzione del carico: il baricentro di carico dovrebbe essere vicino alla parte anteriore 1/3 dell'auto per evitare l'inclinazione all'indietro e la perdita di controllo dello sterzo
Protezione da avvio a freddo del motore diesel
Requisiti di preriscaldamento: quando la temperatura ambiente è inferiore a 5 gradi, è necessario inattivo e preriscaldare per 3-5 minuti prima di iniziare a evitare l'usura del cilindro
Selezione del carburante: usa -10# o diesel inferiore (in inverno) per impedire alla cera di intasare il circuito dell'olio
Funzionamento del sistema di scarico idraulico
Limite del secchio di ribaltamento: l'angolo di scarico non supera i 180 gradi per evitare il sovraccarico e la rottura del cilindro idraulico
Ciclo di manutenzione: sostituire l'olio idraulico ogni 200 ore di funzionamento, l'elemento filtro pulito mensilmente per impedire alle impurità di intasare il corpo della valvola
Gestione del sistema di frenatura
Distanza di frenata del carico pesante: quando il carico è di 2 tonnellate, la distanza di frenata è più lunga del 60% di quella di un veicolo vuoto. È necessario prevedere in anticipo le condizioni della strada
Focus di ispezione: regolare la distanza dalla cuscinetto del freno ogni 5 0 0 chilometri (standard 0. 3-0. 5mm) e l'ispezione giornaliera è necessaria per le operazioni di montagna
Guida per le regole per terreno complesso
Abilità di arrampicata: quando la pendenza è maggiore di 30 gradi, è necessario passare a marcia bassa (inferiore o uguale a 15 km/h) ed è vietato cambiare marcia a metà strada
Strade fangose: ridurre la pressione dei pneumatici a 200 kpa per aumentare la presa e smettere di guidare immediatamente se il rotolo supera i 15 gradi
Manutenzione fuori servizio a lungo termine
Condizioni di stoccaggio: parcheggiare in un luogo asciutto e ventilato, con cuscinetti da pneumatici da terra per evitare l'invecchiamento della gomma
Manutenzione della batteria: scollegare il cavo negativo, caricare una volta al mese per mantenere l'alimentazione, evitare la vulcanizzazione della batteria e la perdita di dati ECU
Potresti voler chiedere
Jining Feiyu Electromechanical Technology Co., Ltd
Quali sono i vantaggi fondamentali dei tre ruote diesel sui veicoli a benzina?
Alta coppia a bassa velocità: il motore diesel può produrre coppia di picco su 1500-2500 rpm e l'abilità di arrampicata a carico pesante è migliorata del 30%
Elevato consumo di carburante: il consumo di carburante è inferiore del 20% -30% sotto lo stesso carico e l'intervallo di crociera può raggiungere 400-600 chilometri
Elevata durata: il diesel ha un punto di flash elevato (＞ 55 gradi), nessuna progettazione di candele e il tasso di guasto è inferiore del 40% a quello dei veicoli a benzina
Quanto può effettivamente trasportare un veicolo con un carico nominale di 2 tonnellate?
Carico sicuro: si consiglia di non superare il 70% del valore nominale (cioè 1,4 tonnellate). Il sovraccarico si comporterà:
Accorciare la vita delle molle di foglie del 40%
Aumentare la distanza di frenata del 60%
Impatto delle condizioni della strada: i pendii continui (＞ 15 gradi) dovrebbero ridurre il carico del 30%
Quali sono i tabù nei sistemi di dump idraulico operativo?
Vietato di scaricare con secchio completo: i materiali del vano cargo devono essere sciolti e non appiccicosi e lo scarico forzato può causare la scoppio del cilindro idraulico
Protezione del limite: l'angolo di ribaltamento del secchio è inferiore o uguale a 180 gradi e il funzionamento eccessivo può rompere il gasdotto idraulico
Ciclo di manutenzione: sostituire l'olio idraulico ogni 200 ore e pulire l'elemento filtro ogni mese
Cosa fare se iniziare è difficile in inverno?
Trattamento del carburante: sostituire con -10# o -20# diesel, aggiungi diesel anticoagulante (rapporto 1: 1000)
Operazione di preriscaldamento: preriscaldare inattivo per 3-5 minuti prima di iniziare un'auto fredda e la coppa dell'olio può essere riscaldata a temperature estremamente basse
Ispezione del circuito: la tensione della batteria deve essere maggiore o uguale a 12,6 V e le batterie che invecchiano devono essere sostituite nel tempo
Come estendere la durata della frizione?
Specifica dell'operazione: quando si muovono gli ingranaggi, è vietato premere completamente il pedale della frizione e l'arrampicata semi-frizione
Abbinamento del carico: all'avvio della prima marcia, il carico è inferiore o uguale a 1 tonnellata e 2 tonnellate di carico devono iniziare in 2a marcia
Avviso di usura: quando il viaggio senza pedale è inferiore a 15 mm, deve essere regolato immediatamente
Quali modifiche speciali sono necessarie per le operazioni in aree montuose?
Miglioramento della potenza: aggiungere un turbocompressore per migliorare l'uscita di coppia a bassa velocità
Sistema di frenatura: modificare il freno assistito dal vuoto e utilizzare uno spruzzatore d'acqua per impedire il surriscaldamento del freno
Protezione del telaio: Aggiungi 63- Tipo di ammortizzatori a molla a foglia e sostituire i pneumatici con i modelli a prova di foratura a livello 8-
Come prevenire la deformazione del pavimento del vano cargo?
Design strutturale: utilizzare la piastra inferiore del raggio a U (spessore maggiore o uguale a 2 mm), che ha una resistenza alla flessione più alta del 50% rispetto alla piastra piatta
Specifiche di caricamento: posizionare oggetti pesanti davanti per evitare la forza concentrata su un singolo punto
Misure correttive: controllare la saldatura della piastra inferiore ogni 6 mesi e riparare le crepe in tempo
Qual è il motivo per cui i motori diesel emettono fumo nero?
Problema di combustione: blocco del filtro dell'aria (ciclo di sostituzione inferiore o uguale a 200 ore) o scarsa atomizzazione dell'iniettore
Carico anormale: il carico supera la capacità del cambio di corrente ed è necessario per il calo o ridurre il carico
Problema di qualità dell'olio: l'uso di diesel inferiore porta a depositi di carbonio e il circuito dell'olio deve essere pulito
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