La struttura del motore, del telaio e della cabina di un autocarro con cassone ribaltabile è la stessa di un autocarro generico.
L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio, ed è presente una piastra di protezione di sicurezza della cabina all'estremità anteriore del carrello.
Il motore aziona la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo di presa di forza. Il meccanismo di ribaltamento idraulico del carrello è composto da un serbatoio del carburante, una pompa idraulica, una valvola di distribuzione, un cilindro idraulico di sollevamento, una valvola di controllo e un tubo dell'olio.
Il motore aziona la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo della presa di forza e l'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio e spinge l'asta del pistone per ribaltare il carrello. Il ribaltamento all'indietro è più comune e il movimento dell'asta del pistone è controllato dal sistema di sterzo per fermare il carrello in qualsiasi posizione inclinata desiderata. Il carrello viene ripristinato utilizzando la propria gravità e il controllo idraulico.
